The touring Gear "Vulcan Classic" is an Ameican traditional model, and is my best choice.
The style is very graceful and beautiful and sound like a volcano.
It's really like the God of fire.

水冷SOHC55°Vツインエンジン 走る楽しさを満喫できるVティスト パワーユニットは、ボア62mmm×ストローク66.22mmを持つ水冷SOHCバルブ55°Vツインエンジン。それぞれのシリンダーヘッドには吸気・排気2つずつのバルブを持つ4バルブを採用。燃焼室は広いスキッシュエリアを持つペントルーフタイプで、効率的な燃焼を実現。コンロッドはVの根元で1本のクランクピンに連結される同軸タイプとし、狭角ツイン特有の、馬がギャロップするような、不等間隔の排気音を生み出す一方、力強いトルクを低回転から発生。クランク前側に1次バランサーを搭載して不快な振動を打ち消すとともに、大型のフライホイールにより回転バランスをコントロールして、安定したアイドリングとスムーズな回転上昇を獲得しています。トランスミッションは、広いパワーバンドを打つエンジンのキャラクターに合わせた、ワイドレシオの5速ミッション。トップギヤではエンジンの回転数を抑え、静かでゆったりとしたクルージングを楽しむことができます。 力強いパワーと素早いレスボンス。加速ポンプ付きシングルキャブレター キャブレターはVバンクの中央に、シリンダー負圧でスロットルバルブが開閉するCVKタイプ32mm、をシングルで搭載。ラフなスロットル操作に対してもエンジン回転に応じたバルブ開閉を自動的に行うため、常に最適な混合気をシリンダーに送り込む。長いピストンストロークが生み出すトルク感を損なうことなく快適な加速フィーリングを得るために加速ポンプも装備。スロットル開度に応じて吸入ボートにダイレクトに燃料を噴射、吸入流速で瞬時に霧化させることで最適の空燃比を獲得、押し出すような厚みのある加速を実現している。

静かで心地良い排気音。低くのぴる右側2本出しマフラー Vツインのスタイリングを強調する、マッシブなデザインの右側2本出しターンアウトマフラーを装備。前側のマフラーをタンデムステップ部で大胆にカット、ワイルドなスタイリングとしている。また、スリムなサイレンサーは2本を連結する事で十分な容量を確保。静かで心地良い排気音を造り出しています。